2009年1～6月汽車產銷量保持高位增長，連續4個月超百萬輛，不斷刷新歷史紀錄，政策性因素成為促進今年汽車產銷增長的主要動力，結構性增長是當前汽車工業發展的突出特點。

    一、汽車產銷保持快速增長

    2009年1～6月，我國汽車產銷分別完成597.70萬輛和608.81萬輛，比去年同期分別增長了15.09%和17.66%，比1～5月的增幅分別提高了4.35和3.63個百分點。  

 圖1 2007～2009年汽車產量月度走勢

圖2 2007～2009年汽車產量月度同比增幅變化

    圖3 2007～2009年汽車銷量月度走勢

    圖4 2007～2009年汽車銷量月度同比增幅變化

    　從以上圖中可以看出，1～6月我國汽車產銷量基本呈增長趨勢，3、4、5、6月連續月產銷量超過100萬輛，其中：4、5、6月產銷量均超過110萬輛，連創歷史新紀錄；產銷同比增長率1～3月起伏較大，3～6月上升趨勢明顯。

    （一）乘用車市場穩步增長

    2009年1～6月，乘用車生產440.55萬輛，同比增長20.58%；銷售452.34萬輛，同比增長25.33%。其中，2季度乘用車產銷分別為253.76萬輛和253.30萬輛，環比增長分別為35.86%、27.26%，同比增長分別為36.59%、44.09%。

    在乘用車主要品種中，基本型乘用車（轎車）、交叉型乘用車是政策的最大受惠者，成為拉動整個汽車市場的主體，它們的增長貢獻度分別為54.04%、41.6%。

圖5 2007～2009年乘用車產量月度走勢

圖6 2007～2009年乘用車銷量月度走勢

    1. 1.6升及以下排量乘用車市場平穩上升

    2009年1～6月，受燃油稅實施、購置稅減半等政策的推動，1.6升及以下排量乘用車市場增勢明顯，銷售315.26萬輛，同比增長44.93%，其占乘用車市場份額的69.7%，比去年同期市場占有率提高了7.71個百分點。其中，1L＜排量≤1.6L乘用車銷售258.11萬輛，占1.6升及以下排量乘用車市場的81.87%，同比增長41.45%。

    在乘用車主要車型中，1.6升及以下排量轎車占乘用車市場份額50%左右，是影響乘用車市場的主導力量，1～6月銷售224.81萬輛，同比增長38.93%。

圖7 2009年1～6月1.6升及以下排量乘用車銷量情況

    2. 交叉型乘用車市場持續火爆

    2009年1～6月交叉型乘用車銷售93.33萬輛，同比增長54.11%，占乘用車銷售市場份額20.63%，比去年同期市場占有率提高了3.85個百分點。

 圖8 2007～2009年交叉型乘用車銷量月度走勢

    3．自主品牌乘用車表現出色

    2009年上半年，自主品牌乘用車銷售205.49萬輛，占乘用車銷售總量的45.32％，連續6個月市場份額排名第一小排量車型是自主品牌的主要產品集中帶，購置稅的優惠以及燃油稅的實施都帶動了消費者的購置信心，使自主品牌成為政策利市暖風的最直接受益者。

    （二）商用車產銷市場呈現回暖跡象

    2009年上半年，國家出臺了一些促進部分商用車發展的利好政策，效果并不明顯，商用車市場表現始終弱于乘用車市場，商用車生產企業面臨著較大的壓力。但近期已有了“回暖”的跡象，尤其6月份商用車的產銷出現較大起色。

    2009年1～6月，商用車生產157.17萬輛，同比增長2.07%；銷售156.49萬輛，同比增長6.29%，增長率比1～5月回升7.87個百分點。其中，2季度商用車產銷分別為87.92萬輛和88.18萬輛，環比增長分別為26.96%、29.09%，同比增長分別為7.91%、5.34%。

圖9 2007～2009年商用車銷量月度走勢

    （三）汽車銷售市場集中度

    2009年上半年，銷量排名前10位的汽車生產企業共銷售汽車509.88萬輛，較2008年同比增長17.02%，占汽車銷售總量的83.75%，與2008年基本持平。

    二、汽車工業經濟運行呈向好趨勢

    在國家利好政策效應的拉動下，汽車行業經濟效益逐步好轉，2009年1～5月與1～2月相比，多數經濟指標降幅縮小，工業總產值、工業銷售產值、新產品產值和主營業務收入等指標同比均由負增長轉為正增長。

    1. 汽車工業經濟運行

    1～5月，汽車工業累計完成工業總產值11125.63億元，同比增長3.01%；累計完成工業銷售產值10965.50億元，同比增長3.20%，；累計實現主營業務收入10717.93億元，同比增長1.53%。

    1～5月，利潤、利稅總額低于上年同期，但降幅明顯縮小。1～5月汽車行業規模以上企業累計實現利潤總額601.55億元，同比下降9.90%，降幅與1～2月比，縮小40.10個百分點；累計實現利稅總額1113.10億元，同比下降4.26%，降幅與1～2月比，縮小了26.73個百分點。利潤環比也有所改善，3～5月的環比增速已經回復到5%的正增長。

    2. 汽車行業重點企業經濟運行

    1～5月，汽車行業重點企業完成工業總產值4651.05億元，同比下降5.39%，與1～2月相比，降幅減少10.73個百分點；實現工業增加值1029.2億元，同比下降1.39%，與1～2月相比，降幅減少10.34個百分點；實現主營業務收入5084.49億元，同比下降3.63%，與1～2月相比，降幅減少13.89個百分點；實現利潤總額320.42億元，同比下降11.22%，與1～2月相比，降幅減少48.11個百分點。

    圖10 2006～2009年汽車行業重點企業主營業務收入情況

    圖11 2006～2009年汽車行業重點企業利潤總額情況

    圖12 2006～2009年汽車行業重點企業工業總產值情況

    圖13 2006～2009年汽車行業重點企業工業增加值情況

    三、汽車工業進出口形勢依然低迷

    2009年1～6月，全國汽車產品進出口貿易總額累計265.53億美元，同比下降29.15%。 其中：進口累計金額123.56億美元，同比下降26.16%；出口累計金額141.97億美元，同下降31.56%。貿易順差額18.41億美元。

 圖14 2008～2009年汽車產品出口額情況

    1～6月份，汽車整車累計進口2.89萬輛，比去年同期下降31.44%；累計進口金額53.26億美元，比去年同期下降31.77%。整車累計出口16.06萬輛，比去年同期下降了58.22%；累計創匯金額23.57億美元，比去年同期下降了52.84%。

圖15 2008～2009年汽車整車出口量月度走勢