“雪龍”船時間2月25日凌晨，中國第30次南極科學考察隊乘坐“雪龍”號極地考察船抵達普利茲灣，圓滿完成了首次環南極大陸考察航行任務，全程1.1萬海里。 

2013年11月7日，“雪龍”船從上海出發，執行“一船三站”（中國南極長城站、中山站、伊麗莎白公主地內陸夏季站）航行計劃。12月19日，完成中山站卸貨任務后的“雪龍”船再次起航，開始了首次環南極大陸航行。中國南極考察隊發揚南極精神，團結協作，艱苦奮斗，在南極書寫了“科考傳奇”：86小時完成維多利亞地新站工程地勘任務；在除夕和春節期間連續奮戰完成長城站卸貨任務；8天作業完成南極半島海域海洋綜合考察任務。此外，在考察期間，考察隊還充分發揚國際主義和人道主義精神，對被困的俄羅斯籍客船進行了成功營救，后又實現自我脫困。

在整個環南極大陸航行期間，考察隊不間斷地進行走航觀測，內容涉及海洋化學、海洋生物、物理海洋、海洋大氣等多個領域，收集了大量珍貴的樣品和數據，極大地豐富了我國現有南極基礎觀測資料，提高了極區海洋觀測關鍵技術的研制能力，為實現海洋強國戰略目標做出了貢獻。

由于對俄船的施救影響了考察隊后續任務的進行，為此，考察隊爭分奪秒，在航渡期間與時間賽跑，多次正面穿越強氣旋。據統計，在環南極航行和考察期間，考察隊共穿越了13個強氣旋，并多次遭受十分密集冰區的圍困。面對南極惡劣的天氣，全體考察隊員迎難而上，戰風雪、斗嚴寒，最終圓滿完成了各項任務。

考察隊領隊劉順林表示，前一階段的工作已經證明，中國第30次南極考察隊是一支思想、素質過硬的隊伍，是一個團結、協作、敢于拼搏的團隊，相信在國家海洋局黨組的關心和支持下，在考察隊臨時黨委和全體考察隊員的共同努力下，一定能打好剩下的硬仗，高舉勝利的旗幟，安全返回國內。

下一步，考察隊將在普利茲灣回收和布放海底地震觀測儀，布放帶有溫鹽、海流、生物捕獲器的潛標，并在31個斷面站點開展海洋科學考察作業。