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工業和信息化部
網民黃長忠說
2021-05-13 08:57
來源: 中國政府網
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目前,由于“大噸小標”、貨運價格、扣分嚴格等原因,貨車超載治理方面的執法矛盾突出。工作中,經常遇到有些貨車實際載重十多噸,核載卻只有三、四噸,有些實際載重百余噸,核載卻只有三十至五十噸,加之超載兩次駕照分基本扣完,導致執法難、矛盾多,基層執法人員疲于奔命,經常吃力不討好。建議國家在貨車制造的源頭多著力,通過科技手段對貨車超載、限載進行智能監測和控制。
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