國企“創客”祝文姬：讓全球感受到中國的無線“特斯拉”

新華社南寧5月11日電（記者 何豐倫）從碩士到博士，從象牙塔里的“理論突破”到無線供電系統的“實戰突圍”……進入南方電網廣西電科院4年時間的祝文姬，用19件國家發明專利、30余件實用新型專利、6項計算機軟件著作權，率領團隊開創了全球電動汽車無線供電新時代。

“搞科研沒有任何捷徑可走”

祝文姬說起話來總是一臉淺淺的笑容。一旦涉足自己熟悉的無線供電領域，每一件事情都變得如數家珍。

2011年祝文姬自湖南大學電氣與信息工程學院博士畢業，進入廣西電力科學研究院工作。根據自己碩士、博士期間的研究方向，電力科學研究院為祝文姬量身打造了“面向智能電網的無線電能傳輸關鍵技術”，這一技術正是美國、歐洲、日本等國家和地區也在全力突破的課題。

“科研就像在黑暗中摸索，研究中哪怕是遇到了一點點問題，都得從頭再來，每一個關鍵點都不能馬虎。”對待科研工作，年輕的祝文姬像一個久經考驗的老工匠，對自己的作品總是精雕細琢、精益求精，有著近乎嚴苛的態度。

工作越忙的時候，祝文姬越是淡定。她隨身攜帶的記事本，每天第一件事就是列下工作計劃，完成一件就劃掉一件，一切有條不紊。

“科學沒有捷徑可走。”課題組成員歐世鋒負責輸配線路監測設備無線供電系統研究，有時候遇上困難就想“繞著走”，但這樣的思路遭到祝文姬堅決反對，“要解決的問題越多，就越要腳踏實地不能退縮，否則就會花好幾倍的時間去彌補。”

“搞科研，最感謝的是能夠站在巨人的肩上”

“人總是要有夢想的，我們團隊最感謝的就是能夠站在巨人的肩上，有能夠甘當鋪路石的前輩們指點。”

祝文姬剛剛進入南方電網廣西電科院的時候，所跟隨的專家是高立克。高立克在電力科學領域已經浸潤幾十年，歲月的流逝并未消磨他敏銳的嗅覺和持之以恒的研究心態。“我發現祝文姬是個好苗子，只要能夠給予足夠的支持，她應該會有更大的突破。”

電科院的老專家們始終有一個堅定不移的信念：“電網涉及千家萬戶，電力科研最終是要面向千家萬戶的，我們必須強化這種‘直面終端’的意識。”

這種薪火相傳的科研精神對祝文姬產生了巨大影響。2013年項目原計劃結題時，祝文姬發現，電動汽車無線供電技術要解決的前沿問題越來越多，電能轉換效率還有潛力可挖。經過一番努力，科研團隊成功破解一個又一個難題，最終將電能轉換效率由75%提高到了85%，使得電動汽車無線供電技術達到全球領先水平。

搞科研，最幸福的是能夠擁有持續激發潛力的制度設計

“有壓力，但更有動力，僅靠提高薪金待遇無法激發祝文姬這樣有夢想的‘80后’，只有設計良好的激勵制度，讓他們的價值能夠被社會認同，才能促使他們不斷突破自我。”南方電網公司廣西電科院黨委書記陳甲東深有感觸地說。

早在2010年，電科院就充分感受到了科技團隊更新換代的巨大沖擊。根據南方電網的統一制度設計，電科院設立了南網級專家、廣西電網級專家，技能型人才等不同層級的人才培養體系，“高級技師”的待遇等同于處級干部。

“風清氣正，沒有跑項目、跑關系、跑經費的歪風邪氣。”這是讓祝文姬和電科院研究團隊倍感“幸福”的。

廣西電科院制定了一整套完整的制度，2010年迄今，新進人員有100多人，都是碩士、博士以上的“80后”成員，課題給誰、資金給誰、傾斜政策給誰，通過相應的制度設計，一覽無遺。“管理崗位的一二把手未必能拿到課題，沒有任何行政職務的技術骨干同樣能拿到重大課題。”

祝文姬還有自己的夢想：“力爭在未來3-5年時間里，實現電動車無線供電的全面突破，讓全球感受到中國的無線‘特斯拉’。”