成就未來的新動力 激發振興的新希望——
東北新經濟發展折射供給側結構性改革新動向
新華社沈陽１０月１８日電
新華社記者
就在傳統裝備制造業訂單銳減、效益下滑之際，憑借核心技術突破，成功推出Ｉ５智能機床的沈陽機床集團，在鄂西、浙東、閩南為用戶搭建起嶄新的智能工廠；就在過剩的資源型行業面對去產能的巨大壓力之際，我國第一顆自主研發的商用高分辨率遙感衛星“吉林一號”順利升空，由此開辟出全新的航天數據產業資源；就在偏重型的經濟結構亟待調整升級之際，一直致力于為傳統產業提供信息化解決方案的東軟集團，推出了以分享理念為核心的新一代信息化戰略。
白山黑水養育的東三省，以其厚重博大的工業優勢和豐富的自然資源，成為共和國的裝備制造基地。然而，隨著經濟進入“新常態”，東北經濟顯得步履蹣跚，遭遇了巨大的困難。就在傳統動力急速衰減的關口，東北三省致力于從供給側鼓勵創新，以信息技術和知識創新為主導的新經濟力量，開始頑強地在黑土地上破土、發芽、生根、成長……盡管弱小，卻代表著新生，代表著未來，代表著支撐老工業基地重新崛起的新動力。
新經濟折射新變化
迎賓機器人、講解機器人、送餐機器人——一個個讓人腦洞大開的新奇機器人產品，在剛剛結束的中國國際裝備制造業博覽會上，引來人們爭相圍觀。從老工業基地脫穎而出的沈陽新松機器人公司研發生產的移動機器人占據了國內汽車市場、電力市場９０％以上份額，今年以來呈現出高速增長的態勢。
進入深秋，作為戰略性新產品，哈爾濱博實自動化股份有限公司研發用于工業特種作業的機器人——爐前作業機器人正陸續發貨。“它能快速連接母線、上電、取釬、扒爐舌、清爐眼……可以把人從高危、高強度的作業環境中解放出來，”企業科技項目主管高天乙說。由于傳統市場飽和，博實公司致力研發的特種機器人將成為企業未來新的主導產品。
機器人是“制造業皇冠頂端的明珠”。關東大地，一南一北，沈陽和哈爾濱兩大機器人研發生產基地開始發力，成為東北戰略新興產業迅速成長的代表，承載著東北新經濟的希望。
“互聯網＋”催生出的新業態，展現出老工業基地產業結構的新變化。
憑借創建“中國工業淘堡網”，沈陽格微軟件公司為老工業基地轉型進行創新性探索。“我們創建的淘堡網是推送‘知識服務’的平臺。”企業負責人張桂平介紹說。以翻譯服務起家的格微軟件，正是依托“互聯網＋”戰略，把國際上最先進的技術和知識及時精準地推送給企業。
不同于“工業淘堡網”第一時間的知識“快遞”，大連市高新區創客空間創始人于躍創辦的“第九單片機開發網”匯聚了全國２９萬多名工程師。分享、共享的理念讓“第九單片機開發網”獲得了飛速發展，如今，２９萬多名工程師集思廣益，從最初的相互交流變成了創意創新基地。
在供給端加以推力，就讓新經濟元素在東北各地的“雙創”空間里蓬勃生長。統計數字顯示，遼寧省以高端裝備制造、新材料、新能源等為代表的戰略性新興產業，去年占規模以上工業比重已達１１．１％。“過去一提到東北經濟，人們就會說‘傻大黑粗’，這種現象正在發生變化，在創新領域，說東北是‘高精尖’也不為過。”中國科學院院士、長春光機所學術委員會主任王家騏頗有感慨地說。
新經濟釋放新活力
鄭徐客運專線，時速４２０公里。
今年７月，中車長春軌道客車公司研發制造的標準動車組ＣＲＨ－０５０３，進行了會車試驗，再次刷新列車高速實驗紀錄。從普通鐵路客車到城市軌道車輛，再到動車組，中車長客公司駛出傳統裝備生產邁上中高端裝備制造的“高鐵速度”。
當下，傳統制造業的窘境，并不意味著巨量的產業基礎將走向沒落。實施“智能制造”的改造計劃，借助信息技術鏈接千萬人的創意，釋放出東北傳統裝備制造業的新活力。
“今年前７個月數控機床產量２．４萬臺，增長３４％，主要靠Ｉ５型機床產品，而普通產品產量只有０．８萬臺。”沈陽機床股份公司總經理趙彪告訴記者。
從２００７年開始經過數年潛心研發，沈陽機床從底層做起、從源頭上創新，實現了機床核心技術突破，并廣泛地吸取當代最新的以互聯網為核心的信息化技術，推出了智能“殺手锏”產品——Ｉ５機床。在此基礎上，他們主動壓減普通機床產量，為新一代智能機床讓出發展空間，從而啟動了全新的市場需求。“Ｉ５戰略的順利推進，就是順應了供給側結構性改革的大勢。”趙彪說。
從智能制造到智能服務，有效推動了東北裝備制造業的智能化轉型。
通過一部手機，就可以隨時隨地遠程了解設備的設計、生產、物流、安裝、運行等信息。最近，沈陽鼓風機集團基于大數據技術構建的“沈鼓云”服務平臺，成功入選國家發展改革委評選的中國“互聯網＋”行動百佳實踐案例。沈鼓集團提出建立一個以大數據為基礎驅動的智慧工廠、智能制造、個性化服務相結合的新型數據經濟模式，“沈鼓云”是實現這一戰略目標的重要載體。
東北的裝備制造業有深厚的底蘊，但轉型升級的任務也很緊迫。東北三省努力從供給側推動裝備制造業智能轉型，重振雄風。
新經濟帶來新希望
在沈陽，今年前７個月，受石化、礦山、煤炭等行業需求銳減影響，遠大集團、三一重裝、北方交通重工產值均以兩位數的速度下降。而新興產業中的機器人、民用航空、ＩＣ裝備、新材料產值增長卻都在１０％以上。
“到２０２０年，長光公司將有６０顆在軌衛星運營，衛星產業將成為吉林振興的新引擎。”長光衛星技術有限公司董事長宣明說，目前，“吉林一號”衛星系統已經與國土資源部、住房和城鄉建設部等部門和企業達成了數據采購協議。在戰略性新興產業迅猛發展勢頭的拉動下，今年上半年，吉林省新興產業產值占全省規模以上工業的比重同比提高了２個百分點。
盡管戰略新興產業在快速發展，但短期內還難以成為東北經濟的支撐性力量。遼寧省政府研究室負責人喬軍說：“要指望這些產業吃飯，現在還做不到。”
當舊的產業增長潛能已經釋放，而新的產業規模尚小時，恰恰是經濟處于最艱難、也是最關鍵的時期。東北必須抓住未來５年結構調整的“臨界期”，快速支持新經濟闖關過坎，這已成為東北各界人士的共識。
１０月的東北大地，稻浪翻滾、紅葉漫山，收獲的季節里充滿希望。東北三省不約而同地在供給側結構性改革中做大做強新經濟：
遼寧省最新出臺的“十三五”科技規劃提出，未來５年，遼寧省將進一步以科技創新為支撐，加快發展高端裝備制造、新一代信息技術、新材料、生物醫藥、節能環保、海洋等戰略性新興產業，加快形成具有遼寧特色和較強競爭力的產業發展格局。
吉林省正式實施《中國制造２０２５吉林實施綱要》，提出力爭在節能與新能源汽車，先進軌道交通裝備，航空航天裝備，生物醫藥和高性能醫療器械，新一代信息技術以及新材料等八大領域取得重點突破，使之進入全國先進行列。
黑龍江省提出，全省要把產業項目建設作為構建產業新體系的重要手段，創新發展“十大重點產業”，加快產業層次向中高端邁進，重塑產業競爭發展新優勢。
“‘拼體力’‘拼資源’已成為過去，‘拼知識’‘拼智慧’才代表未來。這些新興的企業技術含量高、富含創新基因，在東北各地多點開花，定會成為活躍地區經濟發展的細胞，帶動整個老工業基地的發展基因轉變。”遼寧社會科學院經濟學所所長張萬強說。
