大連機場打造東北快件轉運中心

11月21日，在大連機場國內貨運場站，工作人員正快速接卸、發送貨物。這些貨物通過陸運，從哈爾濱、長春、錦州等地中轉到大連，隨后搭乘航班飛往重慶和成都。外地的貨物選擇在大連轉機，看似增加了時間，實際卻大幅降低了物流成本。

大連鴻國際物流有限公司總經理徐越對記者說：“以前此類快件都是以陸運為主，用汽車直接運到西南、西北方向。現在我們把哈爾濱、沈陽、長春的快件用汽車運到大連，然后用航班轉運至目的地。以前從哈爾濱到重慶、成都，陸運要72小時，現在通過這種地空聯運，只需36個小時就能到達客戶手里，極大地提高了快件的時效性。”

作為東北地區航線最密、運力最強的空港，自2015年以來,大連機場大力開展貨運中轉業務，相繼推出“空陸中轉”“空空中轉”等航空多式聯運模式。今年，機場貨運部門與多家快遞企業合作，啟動“進港快件轉運東北內陸”項目，吸引了廣州、上海、杭州等15個城市的快件類貨物通過大連機場中轉到沈陽、長春、哈爾濱等東北腹地。隨著這種運營模式日漸成熟，大連機場正發展成為東北地區的快件轉運中心。

統計數據表明，今年前10個月，大連機場轉運到東北內陸的快件有近4000噸，同比增長144%,轉運貨量平均每天13噸左右，占國內進港總量的12.7%。據大連機場貨運公司預計，今年全年轉運貨量將達到5000噸，屆時將完成該項業務既定指標的178%。