中國航天科技集團自主研發大推力電動振動臺助力我國大型運載火箭研制

新華社北京12月1日電（記者胡喆）一輛載荷接近70噸的礦山運輸車在擁有140噸推力、由四臺35噸級電動振動臺組成的大推力振動試驗系統上“翩翩起舞”，隨著振動頻率加快，各項力學指標的穩定、可靠性能在這臺“大床”上進行“深度檢測”……記者1日在中國航天科技集團一院702研究所試驗室見證了這一幕。

除大推力振動試驗系統外，702所新研制的70噸級電動振動臺也是世界最大推力的單體振動臺。長征五號運載火箭副總設計師朱曦全告訴記者：“目前國外最大推力的電動振動臺為29噸，我國在這一領域的突破將助力我國大型運載火箭的研制。”

在航天領域，質量是生命。通過試驗獲取產品在模擬特殊環境狀態下的適應性，是運載火箭質量可靠性保證的重要手段。朱曦全表示：“振動試驗系統是航天、航空、汽車、高鐵等行業產品完成力學試驗的關鍵儀器設備，這一系統可用于檢測產品在有效壽命周期中是否能承受使用時的振動和沖擊環境考驗。”

由于振動臺可用于武器等各類軍品研制，西方國家自上世紀50年代開始限制對我國出口，目前為止，9噸以上電動振動臺禁止出口到航天、航空等軍工企業。

隨著我國航天航空事業的飛速發展，新一代火箭、衛星、飛機等航空航天裝備在尺寸和重量方面明顯增大，此前首飛成功的長征五號火箭芯級直徑已經達到5米。為實現與之相匹配的推力，該振動臺采用多項新技術，成功應用于長征五號等大型火箭的系統試驗，真實模擬了箭體在飛行中的力學環境。

朱曦全說：“大推力、高加速度以及多方向同時激勵振動試驗系統的研制，打破了國外對該類技術的壟斷，提高了我國的試驗能力。”

據了解，為滿足航空發動機、高速列車、大推力火箭發動機等研制需求，702所研制了具有自主知識產權的系列高量級感應式振動臺，推力可從5噸到20噸，最大加速度可達150ｇ。該系列產品可模擬發動機零部件在試車及飛行過程中由火焰噴射引起的高量級振動，也可模擬列車在高速運行過程中車底盤產生的振動，目前已為部分航空發動機及高鐵企業進行服務。