科技創新保障民航安全 自主航空知識產權產品應“走出去”

新華社北京１２月２２日電（陳芳、徐舟）民航業高速增長，民用航空運輸量已居世界第二……隨著我國經濟和科技的發展，如何創新和利用科技保障民航空運的安全，讓航空自主知識產權產品走向國際化成為關注焦點。

“安全是民航永恒的話題，目前中國民航運輸安全水平比較高，同時面臨的安全保障壓力也比較大，保障民航安全必須依靠科技創新。”近日在京舉辦的中國民航科技創新研討會上，多位民航業專家表示，民航是利用高科技的高端服務行業，民航業的快速發展也對科技創新提出了更高要求。

“上了飛機，你的生命基本上就交給航空公司了。”這是乘客時常開玩笑時說的一句話，但隨著我國航空科技水平的提升，乘客安全也有了更有效的保障。當前我國民航運輸的每百萬小時飛行事故率遠低于同期世界平均水平。

民航運輸的快速發展，也促進和催生了民航科技的創新。如全天候廣播式自動相關監視系統的創新與推廣，使機身的精確位置、速度，飛機是否轉彎或升降等數據與空管系統緊密結合；流量管理及多機場放行協同系統的應用，有效避開了因雷雨霧等極端惡劣天氣而導致機場、空域和航線網絡節點擁擠現象……

“近些年來，中國航空運輸市場規模一直保持在全球第二。”中國民航科學技術研究院院長黃榮順表示，科技創新是民航發展的重要支撐，對提升民航運行效率有重要的促進意義。

“未來可以推動航空自主知識產權產品應用‘走出去’，這是發揮民航科技創新引領作用的重要體現。”中國民航局第二研究所所長羅曉說，十年前，大型機場的翻盤式高速分揀技術一直被國外壟斷，而現在完全被我國攻破。“自主研發的智能運行控制系統也曾獲國家科技進步二等獎，它有效提升了民航運行效率。”

先進的科學技術裝備是民航安全的支撐和保障，也是運行效率的良好體現。中國工程院院士張軍認為，飛行數據采集和散發、全區域高精度監視、空管科技創新、飛行監控系統等都對航空運行效率、民航安全起著重要作用，我國應加快航空科技的創新，加強與其他國家的交流與合作，積極推動自主研發的航空知識產權產品走出國門。

“在一個好的生態系統中，自主知識產權產品才能實現高價值。”中國民航管理干部學院院長孫曉梅認為，支撐民航產業升級引領未來發展的技術儲備亟待加強，政府、企業和科研院校之間要形成合力，創造有利于成果創新的技術規則、標準和制度，并培育好科技創新的文化。