江蘇鎮江：世界最重加氫反應器發運 創長江航道最重吊裝紀錄
4月28日，在江蘇鎮江，260萬噸/年沸騰床渣油鍛焊加氫反應器正在進行吊裝（無人機拍攝）。
當日，在江蘇鎮江一處碼頭前，三架行車合力將一臺巨型圓柱容器吊起，運裝至早已在江邊等待的運輸船上。這臺260萬噸/年沸騰床渣油鍛焊加氫反應器是目前世界上最重的加氫反應器，它的成功制造與發運也標志著我國高端重型裝備制造旗艦——國機重型裝備集團股份有限公司正式“揚帆起航”。
加氫反應器常用于將石油工業中最難利用的重質部分——渣油加氫轉化為輕質油，從而生產出汽油、柴油等。此次發運的這臺“超級”加氫反應器總重達2400噸，總長超過70米、外徑5.4米，其重量和制造工藝復雜性均突破了世界加氫反應器的制造紀錄。此外，它的發運還創造了長江航道有史以來最大重量吊裝的新紀錄。
新華社記者 李響 攝
4月28日，在江蘇鎮江，260萬噸/年沸騰床渣油鍛焊加氫反應器正在進行吊裝。
當日，在江蘇鎮江一處碼頭前，三架行車合力將一臺巨型圓柱容器吊起，運裝至早已在江邊等待的運輸船上。這臺260萬噸/年沸騰床渣油鍛焊加氫反應器是目前世界上最重的加氫反應器，它的成功制造與發運也標志著我國高端重型裝備制造旗艦——國機重型裝備集團股份有限公司正式“揚帆起航”。
加氫反應器常用于將石油工業中最難利用的重質部分——渣油加氫轉化為輕質油，從而生產出汽油、柴油等。此次發運的這臺“超級”加氫反應器總重達2400噸，總長超過70米、外徑5.4米，其重量和制造工藝復雜性均突破了世界加氫反應器的制造紀錄。此外，它的發運還創造了長江航道有史以來最大重量吊裝的新紀錄。
新華社記者 李響 攝
4月28日，在江蘇鎮江，260萬噸/年沸騰床渣油鍛焊加氫反應器即將吊裝發運（無人機拍攝）。
當日，在江蘇鎮江一處碼頭前，三架行車合力將一臺巨型圓柱容器吊起，運裝至早已在江邊等待的運輸船上。這臺260萬噸/年沸騰床渣油鍛焊加氫反應器是目前世界上最重的加氫反應器，它的成功制造與發運也標志著我國高端重型裝備制造旗艦——國機重型裝備集團股份有限公司正式“揚帆起航”。
加氫反應器常用于將石油工業中最難利用的重質部分——渣油加氫轉化為輕質油，從而生產出汽油、柴油等。此次發運的這臺“超級”加氫反應器總重達2400噸，總長超過70米、外徑5.4米，其重量和制造工藝復雜性均突破了世界加氫反應器的制造紀錄。此外，它的發運還創造了長江航道有史以來最大重量吊裝的新紀錄。
新華社記者 李響 攝
4月28日，在江蘇鎮江，260萬噸/年沸騰床渣油鍛焊加氫反應器即將吊裝發運（拼接照片）。
當日，在江蘇鎮江一處碼頭前，三架行車合力將一臺巨型圓柱容器吊起，運裝至早已在江邊等待的運輸船上。這臺260萬噸/年沸騰床渣油鍛焊加氫反應器是目前世界上最重的加氫反應器，它的成功制造與發運也標志著我國高端重型裝備制造旗艦——國機重型裝備集團股份有限公司正式“揚帆起航”。
加氫反應器常用于將石油工業中最難利用的重質部分——渣油加氫轉化為輕質油，從而生產出汽油、柴油等。此次發運的這臺“超級”加氫反應器總重達2400噸，總長超過70米、外徑5.4米，其重量和制造工藝復雜性均突破了世界加氫反應器的制造紀錄。此外，它的發運還創造了長江航道有史以來最大重量吊裝的新紀錄。
新華社記者 李響 攝
4月28日，在江蘇鎮江，260萬噸/年沸騰床渣油鍛焊加氫反應器正在進行吊裝。
當日，在江蘇鎮江一處碼頭前，三架行車合力將一臺巨型圓柱容器吊起，運裝至早已在江邊等待的運輸船上。這臺260萬噸/年沸騰床渣油鍛焊加氫反應器是目前世界上最重的加氫反應器，它的成功制造與發運也標志著我國高端重型裝備制造旗艦——國機重型裝備集團股份有限公司正式“揚帆起航”。
加氫反應器常用于將石油工業中最難利用的重質部分——渣油加氫轉化為輕質油，從而生產出汽油、柴油等。此次發運的這臺“超級”加氫反應器總重達2400噸，總長超過70米、外徑5.4米，其重量和制造工藝復雜性均突破了世界加氫反應器的制造紀錄。此外，它的發運還創造了長江航道有史以來最大重量吊裝的新紀錄。
新華社記者 李響 攝
4月28日，在江蘇鎮江，260萬噸/年沸騰床渣油鍛焊加氫反應器正在進行吊裝。
當日，在江蘇鎮江一處碼頭前，三架行車合力將一臺巨型圓柱容器吊起，運裝至早已在江邊等待的運輸船上。這臺260萬噸/年沸騰床渣油鍛焊加氫反應器是目前世界上最重的加氫反應器，它的成功制造與發運也標志著我國高端重型裝備制造旗艦——國機重型裝備集團股份有限公司正式“揚帆起航”。
加氫反應器常用于將石油工業中最難利用的重質部分——渣油加氫轉化為輕質油，從而生產出汽油、柴油等。此次發運的這臺“超級”加氫反應器總重達2400噸，總長超過70米、外徑5.4米，其重量和制造工藝復雜性均突破了世界加氫反應器的制造紀錄。此外，它的發運還創造了長江航道有史以來最大重量吊裝的新紀錄。
新華社記者 李響 攝
4月28日，江蘇鎮江，工人在給260萬噸/年沸騰床渣油鍛焊加氫反應器做發運前的準備工作。
當日，在江蘇鎮江一處碼頭前，三架行車合力將一臺巨型圓柱容器吊起，運裝至早已在江邊等待的運輸船上。這臺260萬噸/年沸騰床渣油鍛焊加氫反應器是目前世界上最重的加氫反應器，它的成功制造與發運也標志著我國高端重型裝備制造旗艦——國機重型裝備集團股份有限公司正式“揚帆起航”。
加氫反應器常用于將石油工業中最難利用的重質部分——渣油加氫轉化為輕質油，從而生產出汽油、柴油等。此次發運的這臺“超級”加氫反應器總重達2400噸，總長超過70米、外徑5.4米，其重量和制造工藝復雜性均突破了世界加氫反應器的制造紀錄。此外，它的發運還創造了長江航道有史以來最大重量吊裝的新紀錄。
新華社記者李響攝
