建設人民滿意的交通強國

在改革開放40周年的歷史節點上，國務院新聞辦舉行了“與交通運輸改革發展共成長”中外記者見面會。五位行業代表結合自身實際介紹了在交通運輸行業從業的親身經歷和切身感受，既有交通行業的科研工作者和技術工人，也有來自一線的駕駛員、收費員。他們以普通從業者視角講述的故事，折射出中國交通事業改革發展的崢嶸歲月和不凡歷程。

交通運輸是基礎性、先導性、服務性的行業，在人民群眾的出行、經濟社會的發展當中發揮著重要的作用。但是，在改革開放后很長一段時間，中國交通運輸業始終是經濟社會發展的瓶頸制約。多年來，黨和政府把交通運輸業放在優先發展的位置，加大扶持力度，創新發展方式，助力鐵路、公路、民航、水運快速發展，實現從“瓶頸制約”到“總體緩解”再到“基本適應”經濟社會發展需要。

40年風雨征程，中國交通運輸行業取得了歷史性變革和舉世矚目的成就。2017年年末全國鐵路營業里程達到12.7萬公里，其中高鐵營業里程2.5萬公里，穩居世界第一位；“復興號”高速列車、C919大型客機等裝備技術達到世界先進水平；網約車、共享單車等新業態新模式引領世界潮流；大型橋梁、復雜隧道等施工技術達到世界領先水平……經過幾代人的接續努力，我國交通運輸在基礎設施規模、運輸保障能力、科技創新水平等諸多領域已經走在了世界前列，成為名副其實的交通大國。

新時代也是新起點。黨的十九大報告提出了建設交通強國的發展目標，為我國交通運輸行業發展指明了方向。從行業自身發展視角來看，中國交通運輸行業經過幾十年的積累，已經進入了從交通大國轉向交通強國發展的戰略階段。從交通大國轉向交通強國，倒逼交通行業必須切實轉變發展方式，實現多種交通運輸方式協同發展、無縫接駁，推動科技、人力、資本、交通設施、交通信息等多種要素充分整合、協同運轉，從“鋪攤子”轉向“上臺階”，從“規模速度型”轉向“質量效率型”，以交通的高質量發展支撐整體經濟的轉型，更好地發揮交通運輸業在經濟社會發展中的基礎性先導性作用。

從交通運輸行業的服務屬性來看，建設交通強國必須堅持以新發展理念為統領，牢固樹立以人民為中心的發展思想，滿足人民對便捷出行、文明出行、綠色出行的需求。當前社會的主要矛盾已經轉變為人民日益增長的美好生活需要與不平衡不充分的發展之間的矛盾，表現在交通運輸行業就是人民對安全、便捷、高效、綠色出行的需要。交通運輸行業本質上是一個服務性行業，必須高度重視改善群眾對交通運輸服務的體驗，大力發展智慧交通和共享經濟，不斷滿足日益增長的高端化、個性化、差異化出行需求。（作者：鐘超）