“百年工業重鎮”的現代舞步——唐山建設環渤海地區新型工業化基地紀實

新華社石家莊7月31日電 題：“百年工業重鎮”的現代舞步——唐山建設環渤海地區新型工業化基地紀實

新華社記者楊帆

七月的唐山，滿目蒼翠，生機盎然。

上半年，規模以上工業增加值、利潤穩居河北全省首位；三產占比歷史上首次突破40%；首次實現半年未進入全國空氣質量重點監測城市“后十位”……一連串“半年報”上的亮麗數字，展示著唐山著力構建現代產業體系、努力建成環渤海地區新型工業化基地的決心和力度。

以退為進 經濟發展綠意濃

唐山是有140多年工業史的資源型城市，產業結構偏重，過去“污染圍城”問題突出。為此當地以污染“退城”倒逼產業轉型，在堅決推進去產能工作的過程中，啟動11家鋼鐵企業、5家焦化企業退城搬遷、整合重組、轉型升級，引來世界目光關注。

退城搬遷，并不是轉移污染。“我們新廠采用130多項先進工藝及節能環保新技術，應用國際一流的智能制造技術。”在繁忙的施工現場，河鋼樂亭基地負責人告訴記者，該基地二部項目將在2020年1月份試生產。

“退，不是目的。轉型升級，才是唐山鋼鐵產業重組整合的主基調。”唐山發改委有關負責人說，通過降總量、優布局、提品質、延鏈條、治污染，唐山正在加快由鋼鐵冶煉大市向鋼鐵產業強市轉變。

津西集團去年10月控股北京賽博思建筑設計有限公司，成為國內唯一鋼結構全產業鏈鋼鐵企業，而豐南區5家城市鋼鐵企業，通過重組形成了近800萬噸產能的縱橫鋼鐵。

此外，唐山全面啟動了主城區周邊陶瓷企業退城入園。目前174家陶瓷企業實現關停，33家企業入園施工。騰出來的城市空間，正由現代應急裝備、文旅休閑、電子商務等產業填充，不但推進了城市轉型，也有效改善了生態環境。

2018年，唐山PM2.5濃度達到60ug/m3，同比下降9.1%，是2013年有環保監測數據以來最好的一年。而今年上半全市空氣質量綜合指數6.849，同比下降6.1%，首次實現半年不進入全國空氣質量重點監測城市“后十位”。

取舍有道 支柱產業在“長高”

7月5日，在唐山港曹妃甸港區首鋼京唐公司成品碼頭，4000噸家電鋼鐵板材裝船啟航，發往海爾集團。

記者采訪時了解到，首鋼京唐公司從2010年10月起開始向海爾供應產品。公司制造部家電板室主任劉武華告訴記者，他們的家電板連續多年在國內市場占有率排名第一，產品覆蓋國內所有主流家電品牌。

近年來，唐山鋼鐵行業走起高端精品路線，逐漸淘汰“面條”（螺紋鋼）“褲腰帶”（盤條鋼），產品含金量越來越高。津西集團一躍成為世界最大的型鋼生產基地，美標H型鋼遠銷美國、菲律賓、墨西哥等國家。生鐵、粗鋼產量雙下降，鐵路用鋼、大型型鋼、涂層板等高附加值產品分別增長73.3%、66.7%和42.9%。

除了優化產品結構，唐山還延伸鋼鐵產業鏈條，引導鋼鐵企業發展鋼鐵深加工和耗鋼產業。如唐山目前大力發展的裝配式建筑，不僅生產效率高，還有節水、節能、節材、節地、減排的優點。

去年，唐山出臺《關于加快建設環渤海地區新型工業化基地的意見》，著力構建現代產業體系，精品鋼鐵、裝備制造、現代化工、新型建材及裝配式住宅四大支柱產業煥發出勃勃生機。2018年實現主營業務收入9013.7億元，今年上半年，四大支柱產業增加值同比增長9.4%。

破立并舉 產業結構更健康

唐山現有機器人企業51家，既有產業龍頭，又有細分行業中的“單打冠軍”，已經成為京津冀地區最大的特種機器人產業基地。

生產消防機器人的中信重工開誠智能裝備有限公司是“新勢力”，而中車唐山公司是百年老廠。從這里行駛出的和諧號、復興號列車不斷刷新著中國高鐵速度，也帶動配套產業高速發展。唐山軌道交通產業創新發展中心主任王曉光介紹，截至2018年底，入駐園區的配套企業已有67家，形成了以公司為中心的完整產業鏈。

機器人、軌道交通裝備，與電子及智能儀表、動力電池、節能環保產業，是唐山市著力培育和發展的五大新興產業，也是唐山做大增量、破解“一鋼獨大”困局的突破口。今年上半年，五大新興產業增加值同比增長51.9%，增速高于全市規模以上工業增速40.7個百分點。

臨海有港，是唐山發展的一個巨大優勢。2018年唐山港貨物吞吐量就達6.37億噸，位居全國港口第3位、全球第4位。唐山正是瞄準建設世界一流綜合貿易大港目標，在構建現代物流網絡大格局的同時著力優化三產。今年上半年全市服務業增加值同比增長8.2%，占地區生產總值比達到40.1%，實現歷史性突破。

“進入新時代，唐山推動轉型升級，必須走好新型工業化之路。”唐山市市長丁繡峰告訴記者，以創新發展能力強、綠色發展能力強、融合發展能力強、支撐帶動能力強、產業競爭能力強、持續發展能力強為標志，唐山正著力構建現代產業體系，努力建成環渤海地區新型工業化基地。