報告！中國"太空母港"已入列！——四問中國空間站

新華社北京4月29日電 題：報告！中國“太空母港”已入列！——四問中國空間站

新華社記者胡喆、陳凱姿、陳席元

4月29日，我國空間站任務首發飛行器——天和核心艙成功發射，踏上了探索宇宙的征程。追隨著天和核心艙的步伐，記者走進我國空間站抓總研制單位——中國航天科技集團五院，一解心中的諸多疑問。

一問：中國空間站長什么樣？有什么用？

中國空間站以天和核心艙、問天實驗艙、夢天實驗艙三艙為基本構型。其中，核心艙作為空間站組合體控制和管理主份艙段，具備交會對接、轉位與停泊、乘組長期駐留、航天員出艙、保障空間科學實驗能力；問天和夢天實驗艙均作為支持大規模艙內外空間科學實驗和技術試驗載荷支持艙段，同時問天實驗艙還作為組合體控制和管理備份艙段，具備出艙活動能力，夢天實驗艙具備載荷自動進出艙能力。

中國空間站三艙飛行器依次發射成功后，將在軌通過交會對接和轉位，形成“T”構型組合體，長期在軌運行。組合體在軌運行壽命不小于10年，并可通過維修維護延長使用壽命。

開展空間站工程，將從國家全產業鏈角度，極大地引領和帶動包括空間科學、生命科學等多種前沿學科和原材料、元器件、智能制造等多領域先進技術發展，發揮著不可替代的作用。

空間站作為長期在軌運行的“太空母港”，其天然的高真空、微重力、超潔凈環境也可以充分用于開展各類科學技術研究，推動科學技術進步。因此，空間站工程將產生巨大經濟效益和社會效益，已經成為衡量一個國家經濟、科技和綜合國力的重要標志，受到各航天大國的高度重視。

二問：中國空間站與國際空間站有什么不同？

國際空間站是目前在軌運行最大的空間平臺，是一個擁有現代化科研設備，可開展大規模、多學科基礎和應用科學研究的空間實驗室。它的規模大約有423噸，由美國、俄羅斯、加拿大、日本等16國聯合，先后經歷12年建造完成。

中國空間站由一個核心艙和兩個實驗艙組成，這主要是在建設思路上符合中國國情，綜合當前需求和耗費等因素，采用規模適度、留有發展空間的思路，既滿足重大科學研究項目的需要，又同時具備擴展和支持來往飛行器對接的能力。

同時，中國空間站在建設過程中始終追求技術進步，充分采用當代先進技術建造和運營空間站，全面掌握大型空間設施的建造和在軌操作能力；同時注重應用效益，在空間站應用領域將取得重大創新成果，追求運營經濟性，走可持續發展的道路。

此外，中國空間站由我國自主建造，實現了產品全部國產化，關鍵核心元器件自主可控。

三問：中國空間站的工程目標主要是什么？

中國空間站主要有五大工程目標：一是建造并運營近地空間站，突破、掌握和發展大型復雜航天器的在軌組裝與建造、長期安全可靠飛行、運營管理和維護技術，提升國家航天技術水平，帶動相關領域和行業的科技進步，增強綜合國力。

二是突破、掌握和發展近地空間長期載人航天飛行技術，解決近地軌道長期載人航天飛行的主要醫學問題，實現航天員長期在軌健康生活和有效工作。

三是建成國家太空實驗室。發展具有國際先進水平的空間科學與應用能力，開展多領域空間科學實驗和技術試驗、空間應用，以及科普教育，獲取具有重大科學價值的研究成果和重大戰略意義的應用成果。

四是開展國際（區域）合作，為人類和平開發和利用空間資源做出積極貢獻。

五是以在軌服務、地月和深空載人探測需求為牽引，試驗和驗證相關關鍵技術，為載人航天持續發展積累技術和經驗。

四問：中國空間站任務分為幾個階段，當前階段需要突破哪些關鍵技術？

中國空間站任務分為關鍵技術驗證、組裝建造和運營三個階段，目前正處于關鍵技術驗證階段。在這個階段，將發射天和核心艙和2艘載人飛船、2艘貨運飛船，在軌驗證7大關鍵技術：空間站推進劑補加、再生生保、柔性太陽電池翼和驅動機構、大型柔性組合體控制、組裝建造、艙外操作、在軌維修，為實施空間站組裝建造和長期運營任務奠定堅實基礎。（參與采寫：龐丹、徐鵬航）