北京海關優化跨境貿易“軟環境” 出口整體通關時間五年壓縮近九成

北京海關優化跨境貿易“軟環境”
出口整體通關時間五年壓縮近九成

對標打造“世界一流、國內領先”口岸營商環境，北京正深度對接國家營商環境創新試點建設，打出政策組合拳，以優化跨境貿易的“軟環境”培育首都高質量發展的“硬實力”。

記者從北京海關獲悉，今年一季度，北京關區進出口整體通關時間分別為28.89小時、0.79小時，較2017年分別壓縮73.18%、89.31%。

車輛出入卡口平均耗時29分鐘

“太快太方便了！不需要再停車、制卡、刷卡，相關信息也不用重復錄入了。”望著一旁快速通過卡口的運輸車輛，富來特貨運代理有限公司張獻偉語速輕快。記者看到，從車牌自動識別、卡口秒級抬桿到二級監管庫完成裝貨，并完成線上5票進口貨物的車貨綁定，滿載貨物出區，這輛運輸車全程用時不到半小時。

依托首都國際機場、大興國際機場航空“雙樞紐”的獨特資源，北京“雙樞紐”空港電子貨運平臺系統上線運行，成為提升空港口岸營商環境便利化、信息化、智能化水平的重要支點。這套系統的運行，使得車輛備案、提貨交貨預約、車貨綁定、查驗預約、貨物申報等空港物流通關環節實現“一網通辦”，貨物通關得以“秒放”。

據北京海關有關負責人介紹，今年以來，“雙樞紐”監管模式再上新臺階。截至3月底，北京“雙樞紐”空港電子貨運平臺共完成920票運單、1609件進口貨物的提貨分撥放行工作，車輛出入卡口平均耗時29分鐘。

在全力打通“雙樞紐”空中通道的同時，暢通京津協同、高效便捷的海運快車道也架設起來。記者獲悉，2021年，北京奔馳汽車有限公司通過進口貨物“船邊直提”模式自天津港進口集裝箱7000余個，約占企業進口集裝箱總箱量的40%。貨物自船抵港至運抵北京廠區僅需要4小時。這一模式為企業節約了場站內存放時間，企業生產效率顯著提高。

稅款擔保總金額比去年翻一倍

今年以來，北京海關實施了以企業為單元的稅款擔保改革，一份擔保可以同時在全國海關用于多項稅款擔保業務，這為企業帶來了真金白銀的實惠。截至3月底，北京海關共為61家北京屬地企業備案以企業為單元的稅款總擔保323份，同比增長34.6%，擔保總金額131.1億元，同比增長101%。

跨境電商B2B出口試點也起步即沖刺，實現海外倉備案全程在線辦理。截至3月底，北京海關在冊的海外倉備案企業14家，備案海外倉庫27個，海外倉分布于美國、加拿大、西班牙、南非、香港等12個國家或地區。作為全國第一批跨境電子商務退貨試點海關，北京海關于2020年1月17日完成北京首批快件渠道跨境電商出口退貨，成功打通跨境電子商務零售出口退貨渠道。截至目前，已驗放跨境電商零售進出口退貨商品價值超過370萬元。

低風險特殊物品審批“零等待”

“我們公司現在有超過70%的特殊物品都是通過智能審批完成，審批時間大幅壓縮，為我們搶占全球生物產業市場贏得先機。”北京百普賽斯生物科技股份有限公司關務負責人何曉鈺表示。

作為一家為生物醫藥、健康產業領域研發提供關鍵生物試劑產品及解決方案的上市企業，百普賽斯每年都有大量重組蛋白類生物制品的出口需求。了解到企業迫切需求后，北京海關在全國海關系統內率先應用低風險特殊物品“智能審批”系統，審批時間由人工3至5個工作日縮短為計算機“秒級”審核，實現“零等待”。

海關對企業的信用培育力度也在不斷加強。殼牌（中國）集團主席黃志昌告訴記者，獲得AEO高級認證后，僅加工貿易免于繳納保證金的措施就可為公司2家工廠每年節約資金成本約300萬元人民幣。截至目前，北京地區高級認證企業數量達到264家，同比增長12.3%。同時，北京海關雙管齊下，向符合條件的失信企業伸出信用修復的“援助之手”。目前已有21家失信企業完成信用修復，失信企業總數同比減少45.7%。

“北京海關緊扣首都特色，連續五年壓茬推進跨境貿易便利化專項行動，已累計出臺124項改革舉措。下一步，我們將進一步聚焦市場主體關切，從‘簡單證、優流程、提時效、降成本’等方面持續發力，積極為形成更富效率、更具便利的口岸營商環境作出海關貢獻。”北京海關綜合業務處處長曹永斌信心滿滿。（記者 袁璐）