國務院總理李克強8月19日主持召開國務院常務會議，部署發展現代流通業建設法治化營商環境，構建全國統一大市場旺消費促發展。其中，有四大舉措：一要堅決清除妨礙全國統一大市場建設的各種“路障”；二要推廣電子商務等新興流通方式，實施“互聯網+流通”行動計劃；三要創新流通領域市場監管，推行企業產品質量承諾制度；四要完善流通設施建設管理，對公益性農產品批發市場等創新投資、運營機制。

國家統計局日前公布的數據顯示，2014年我國全社會電子商務交易額已突破16萬億元，同比增長超59%。如此高速的增長，電商儼然成為我國新的支柱產業。盡管電商大平臺也就是幾家，但是電商帶動了經濟社會的方方面面，沒有幾個行業可以完全繞開電子商務。電子商務不僅激發了巨大的財富效應，還創造了數以千萬的就業崗位，更讓中國經濟社會充滿活力。

盡管我國電子商務交易額當仁不讓地成為全球第一，但就行業發展來說，仍屬方興未艾，因為中西部地區、農村地區是尚待開放的寶地。換言之，這個行業尚未飽和，還有拓展的空間。但電子商務的發展也已經告別野蠻生長，需要法治化的環境，尤其是現代物流業，作為電子商務的關鍵一環，它的成敗關系著電子商務的興衰。

不過，由于一些地方的保護主義、本位主義，甚至就是赤裸裸的利益考慮，他們對于電子商務所需要的統一大市場設置了層層路障。比如有些地方部門沒有法律授權，卻大膽設卡收費，無端地增加物流成本，最終讓消費者為之買單，壓抑了消費的熱情。

有數據表明，我國物流總費用占GDP比率在18%左右，比歐美發達國家高一倍，這里面有一部分就是“路障”所致。如果通過提高物流運行效率，哪怕下降一個百分點，每年也可新增6000多億的經濟效益。現在國務院竭力解決這類問題，既讓流通“大動脈”更順暢，助力電子商務的發展，也是在創造更多社會財富。

此前有一種觀點認為，電子商務的發展是以傳統零售業衰落為代價的，幾家歡樂幾家愁。其實這種認識失之偏頗，如果沒有電子商務的快捷方便，人們的消費力不會盡情釋放。而且，傳統行業與新興產業的結合也越來越密切，最近一系列的并購事件，正在書寫電子商務的新篇章。

今年7月，沃爾瑪全資控股1號店，開啟了沃爾瑪的中國新戰略；8月，先是京東集團戰略入股永輝超市，花費43億元持有后者10%的股份；隨后，阿里巴巴集團投資約283億元參股蘇寧云商，前者掌握淘寶、天貓、菜鳥物流等平臺資源，后者具有線上線下一體的優勢。這種產業、資本大整合表明產業極具活力，發展正漸入佳境。

在這樣的背景下，國務院還將實施“互聯網+流通”行動計劃，從政府層面推動實體與網絡市場融合發展。其實，市場已經比政府走得更快、更遠，政府需要做的是規范和引導。盡管上半年中國經濟形勢下行壓力加大，有不少傳統行業還在生死線上掙扎，但是“沉舟側畔千帆過，病樹前頭萬木春”，電子商務的迅猛發展正成為中國經濟發展的新動力，它不僅調動和刺激了傳統產業的轉型升級，還在用創新的方式帶旺消費、支撐發展。（田享華）