國務院總理李克強9月23日主持召開國務院常務會議，聽取第二批核查問責不作為情況的匯報，厲督真抓實干促發展；決定壓減中央定價目錄，以改革舉措推動市場發揮更大作用；部署加快電動汽車充電基礎設施和城市停車場建設，補公共服務短板促進擴內需惠民生。

會議確定，在近年來陸續放開部分電信、藥品、交通運輸等價格的基礎上，通過修訂中央定價目錄，將實行政府指導價、政府定價的商品和服務，從13個種（類）精簡為天然氣、電力、水利工程供水、重要郵政業務等7個種（類），具體定價項目從約100項減至20項，同時對保留的項目也要改進定價方法，規范定價行為，根據價格領域簡政放權、放管結合等改革進展，定期修訂定價目錄。對階梯電價等涉及民生的價格，政府將繼續合理監管，保障困難群眾生活，讓市場有穩定預期、給群眾吃定心丸。

中國銀行國際金融研究所研究員高玉偉認為，未來，進一步修訂和精簡中央定價目錄，合理確定政府指導價，特別是“做對”土地、能源、資金等要素的價格，關系著我國現代市場體系的完善和經濟金融結構的優化。

會議確定，一是把城市合理規劃布局和建設停車場結合起來，加快配建充電樁、城市充換電站、城際快充站等設施。新建住宅停車位建設或預留安裝充電設施的比例應達到100%，大型公共建筑物、公共停車場不低于10%。二是放寬準入，鼓勵民間資本以獨資、PPP等方式參與。企業和個人均可投資建設公共停車場，原則上不對泊位數量做下限要求。鼓勵個人在自有停車庫（位）、各單位和居住區在既有停車泊位安裝充電設施。三是加大財稅、金融、用地、價格等政策扶持，通過企業債券、專項基金等方式支持充電設施和停車場建設，制定相關收費辦法，放開社會投資新建停車場收費，允許充電服務企業向用戶收費。鼓勵地方采取基金注資、投資補助等，拓寬企業融資渠道。四是完善相關標準規范，支持移動充電、智能停車等推廣應用，通過“互聯網+”盤活資源。為群眾提供良好公共服務。

高玉偉對《經濟參考報》記者表示，新能源汽車,特別是純電動汽車，我國已有良好的發展基礎，近幾年技術進步很快，涌現出比亞迪e6、北汽新能源、江淮iEV等自主品牌。以前8個月為例，我國累計銷售達到5.2萬輛，同比增長200%，僅比美國少2萬輛左右。（記者 方燁）