新華社沈陽１２月１日電（記者費強 陳夢陽）就在美國金融危機讓世界經濟感到刺骨寒意時，老工業基地遼寧卻呈現出一派生機勃勃景象——全省上下集中精力應對金融危機的負面影響；招商引資對外開放勢頭不減；基礎設施建設全面展開……振興中，遼寧向黨中央和全國人民作出響亮回答：全年經濟運行繼續保持主要指標增長不低于振興以來平均水平和不低于東部地區平均水平的發展勢頭。

    投資熱土讓國內外資金紛至沓來

    不久前，當美國通用電器（ＧＥ）公司因資金短缺面臨破產的傳言讓世人震驚時，這家公司卻斥資１８００萬美元在沈陽投下了兩個項目，即ＧＥ能源集團供應商發展中心和ＧＥ運輸集團礦用卡車電動輪項目，從而使ＧＥ公司在沈陽的投資總額超過７０００萬美元；這也使沈陽成為ＧＥ公司在中國近年來投資增長最快的城市。

    與此同時，去年開工的英特爾在海外最大的投資企業――英特爾大連電子芯片廠也正在緊鑼密鼓地施工中。日前，英特爾公司的有關人士表示，大連項目并沒受金融危機的任何影響，一切都在按計劃進行中。

    和ＧＥ公司與英特爾公司一樣，越來越多的海內外投資者將目光盯上了中國東北的這片熱土。今年１月至１０月，遼寧省實際利用外商直接投資額達１０５．６８億美元，位列全國第三，同比增長３６．１％。更讓人驚喜的是，大批南方投資者紛紛北上，將在金融危機中顯得尤其寶貴的資金投在了遼寧：前三季度，遼寧引進內資實際到位資金１６８１．３億元，增長７３．７％，其中約一半來自東南沿海。

    “遼寧已經基本擺脫了歷史包袱和東北現象的困擾，站在了新的起跑線上。”來自遼寧經濟運行最高決策層的這一判斷真實地反映了遼寧經濟發展的勢頭。２００７年，經過多年的努力，遼寧省主要經濟指標的增速全部達到或超過東部地區的平均水平，地區生產總值首次超過萬億元人民幣，地方財政收入首次超過千億元人民幣，實現了歷史性跨越。今年前三個季度，遼寧的生產總值、固定資產投資、社會消費品零售總額和出口額等主要經濟指標的增速，也全部超過全國平均水平，其中全省地區生產總值８８１４．６８億元，同比增長１３．８％。

    遼寧一位經濟界資深人士將這個省在改革開放３０年里幾次大的經濟波動中的表現進行了對比：以往遼寧和沿海經濟發達地區相比是下降得晚，回升得也慢。這次遼寧落實黨中央、國務院面對世界金融危機的重大措施，采取果斷措施，而且出手快、出手重，措施扎實。

    裝備制造業在金融危機中逆勢而上

    作為老工業基地，遼寧的工業尤其是裝備制造業從來都格外引人注目。面對金融危機，遼寧的裝備制造業出色的表現讓人驚嘆：

    １０月１０日，沈陽遠大集團以１７億元人民幣的高昂價格中標阿聯酋阿布扎比工程，這不但是目前世界幕墻史上單筆金額最大的工程，也是中國幕墻企業自主研發的光電幕墻產品首次在國外使用。時隔不到一個月，作為２０１２年奧運會配套工程之一的倫敦希思羅機場電梯項目又被遠大集團拿下，而此次中標也意味著中國民族電梯品牌將首次進入國際機場。據悉，憑借自主創新和遍布全球的銷售網絡，遠大集團今年實現了由發展中國家為主要市場向國際高端市場的轉移，德國、日本、美國、歐盟等國家和地區都相繼成為遠大集團發展重點區域。截至１０月底，這家集團完成銷售總額１４１億元，比去年同期增長７３％；出口銷售總額完成１１．２億美元，比去年同期增長１４４％。

    在西方工業發達國家企業停產、裁員的灰色調子中，遼寧省裝備制造業呈現給人們的是一片耀目的亮色：

    沈陽北方重工集團在一個月內連續獲得兩個超億元的大訂單；

    沈陽機床集團前三個季度海外市場銷售收入已比去年增長７０％；

    沈飛公司１１月１２日成功交付首架波音７３７－８００尾段；

    特變電工沈變公司日前獲得了紅沿河核電站４臺百萬千瓦級機組全部１３臺５００千伏主變壓器訂單，價值２．４４億元……

    金融危機也是機遇。“從今年９月起，我們集團的主要領導和銷售人員就深入到全國各主要市場，加大市場營銷力度，以搶占更多的市場。”沈陽北方重工集團董事長、總經理耿洪臣說。

    “金融危機給我們的出口會造成一定影響，但是原材料和能源的價格也下來了，所以說危險和機遇并存。企業只要抓住機遇，就能實現發展。” 遠大集團總經濟師賀先文的話，說出了遼寧企業家面對危機的態度。

    通過依靠自主創新，一大批具有自主知識產權的產品讓遼寧裝備制造業的形象日新月異。兩年前，在我國幾大核電站中，９６％的閥門還要依賴進口，國產核級閥門僅占４％，且全部為核二三級閥門，國產核一級閥門為“零”。大連大高閥門有限公司不僅是第一個通過鑒定拿到“入場券”的廠家，也是唯一連續兩年得到國家專項資金支持的企業。現在正在建設中的遼寧紅沿河核電站１號、２號機組閥門的國產化率達到６０％，其中由大連大高閥門有限公司提供的閥門占了一半。無疑，這意味著我國核電裝備的閥門“瓶頸”已被突破。眼下，像這樣依靠科技投入和自主創新開拓占領市場的例子，在遼寧裝備制造業企業里不勝枚舉。

    一手抓市場，一手抓自主創新，遼寧省裝備制造業呈現了逆勢增長的喜人景象：１月至１０月，全省裝備制造業完成工業增加值１５５７．０２億元，占規模以上工業的２８．２％，比上年同期增長２４．７％，高于全省工業平均水平６．２個百分點，成為名副其實支撐遼寧經濟發展的支柱產業。

    遼沈大地涌動建設熱潮

    如果你驅車沿著遼寧曲曲折折的海岸線前進，會驚喜地看到，從渤海灣畔到黃海之濱，一條蜿蜒寬闊的公路正在逐漸成形，猶如畫家用畫筆給遼寧沿海鑲上的一條金邊。這就是長達１４００余公里，總投資近１００億元的遼寧濱海大道。幾年前，當修建這條濱海大道的設想剛提出時，不少人持懷疑態度，而如今，它串起的“五點一線”沿海經濟帶已成為遼寧迎戰金融危機挑戰、承接國內外企業投資的新的增長點。

    據悉，截至今年９月底，遼寧“五點一線”沿海經濟帶中的五個沿海經濟區累計投入基礎設施建設資金２２９．８億元，已開發土地面積１５７．９平方公里，累計批準入區注冊項目５３０個，項目投資總額１４８７．９億元。灘涂荒地搖身一變，成了遼寧的聚寶盆，大手筆讓人刮目相看。

    黨中央、國務院作出拉動內需的重大決策就像是冬天里的一股暖流，遼寧省委、省政府立即作出緊急部署，從沿海到腹地，從城市到田野，一幅搶抓機遇、奮發有為、熱火朝天的建設畫卷在人們的眼前鋪開。

    目前，遼寧省高速公路年度在建里程達到了創紀錄的１５１１公里；高速公路年度通車里程突破８００公里，為歷年之最。明年還將建近１０００公里高速公路，投資將超過３５０億元。

    據悉，２００５年和今年，遼寧省兩次與鐵道部簽署了協議，總投資１４００個億，總長度２７００公里的鐵路建設已經起步…… １月至１０月，全省施工的計劃總投資超過億元項目達到１４５９個，完成投資２９３９．９億元，比上年同期增長２４．２％。

    與熱氣騰騰的投資熱潮相比，更令人驚喜的是遼寧廣大干部群眾在困難面前高昂的精神狀態。眼下，有一句話在全省各級政府和企業界的決策層中廣泛流傳：“只要市場上還有一桌酒席，遼寧就要擠上去占一席之地。”

    近日，遼寧省委、省政府在部署經濟工作時強調，今年年初制訂的經濟目標不變：即固定資產投資年內要達到１萬億，增長３５％以上；財政一般預算收入增長２５％以上。