榆林向新技術要新能源

企業“拉車”研發 政府“下力”推進
榆林向新技術要新能源

“現在是供暖季，每天有50多輛拉蘭炭的卡車從這里出發，主要銷往山東、河北。”2017年12月20日，記者來到陜西榆林市神木縣恒源煤化工有限公司，看到蘭炭堆成座座小山，卡車正排隊等待裝車。董事長劉在堂告訴記者，用榆林煤制成的蘭炭，污染物含量只有原煤的1/5，特別是硫含量僅為原煤的1/10，可以大大降低PM2.5的排放。“雖然蘭炭每噸售價要700多元，比原煤高出200元，但使用蘭炭專用鍋爐，3萬噸蘭炭相當于5萬噸煤的產熱量，實際成本差不多。”

“叫蘭炭是因為它燃燒時火焰是藍色的。”隨行的榆林市能源局原副局長郭林平介紹，研究表明，在PM2.5排放上，傳統蘭炭（濕熄蘭炭、干熄蘭炭）比洗塊煤降低75%，升級版蘭炭（清水蘭炭）可降低90%以上，蘭炭是與優質無煙煤排放接近的最清潔民用煤。

“黨的十九大報告提出‘推進能源生產和消費革命，構建清潔低碳、安全高效的能源體系’。榆林作為國家級能源化工基地，理應擔當起該擔當的責任，以實際行動認真抓好貫徹落實，助力藍天保衛戰。”郭林平說，榆林實施“榆林蘭炭”品牌戰略，北上京津冀、東進長三角、南下川湘渝，開拓全國市場。目前，榆林已建成蘭炭產能4463萬噸，占全國產能的50%，其中以神木縣最多，產能達2444萬噸。

“蘭炭使用起來污染小、成本不高，但是生產過程中的水撈焦工藝會造成嚴重環境污染，這個問題怎么解決？”面對記者的疑問，劉在堂指著墻上掛的專利證書說，“這些都是我們的專利，其中低水分熄焦技術專利解決的正是這個問題。公司所有項目的環保驗收全部合格。這個廠子建成花了1.8億元，光環保投入就1個億。”工廠里有一個車間是專門做實驗的，墻上斑斑駁駁，留著實驗失敗爆炸后的痕跡。“光低水分熄焦技術這一項，研發團隊就做了100多次實驗，嚴重的爆炸發生過七八次，設備炸壞了就重新做。”劉在堂說。

2017年8月上旬，陜西省環保廳和陜西省工信廳聯合發文，要求蘭炭行業實施剩余氨水（廢水）再利用及低水分熄焦技術。

企業“拉車”，政府“助推”。為推動清潔能源發展，榆林市政府每年出資5000萬元，用于蘭炭生產的技術攻關和產品升級，同時淘汰關閉一批落后蘭炭產能項目，集中建設22個蘭炭工業集中園區。

劉在堂的企業也搬到了工業園，和神木23戶大型蘭炭企業整合組建了蘭炭集團。“我們園區的產業鏈就是原煤—蘭炭—發電—電石，全市的循環產業鏈還有原煤—蘭炭—鐵合金和原煤—蘭炭—煤焦油—清潔燃料油等規模大、關聯度高的循環產業鏈。”

榆林過去長期以煤炭、石油、天然氣、巖鹽等傳統化石能源開發轉化為主。“建設美麗中國，新能源的開發利用是發展方向，榆林將大力培育發展以太陽能、風能為主導的新能源產業，向新技術要新能源。”榆林市委副書記、代市長李春臨說。

在榆林橫山區塔灣鎮南部的狄青塬上，一邊的太陽能光伏板“貪婪”地吸收著冬日暖陽，另一邊的“大風車”有節奏地轉動，不遠處，羊群正悠閑地吃草。“這是一個風、光、牧合一的發電站，鋪完發電裝備后，我們又在地上種了牧草，綜合利用土地。”協鑫新能源控股有限公司榆林區運營中心副總經理靳武軍介紹，“隨著電網配套不斷落實，新能源消納能力隨之提高，棄風棄光率現在基本控制在6%。”根據榆林電網提供的數據，榆林新能源年發電量達90億千瓦時，可以節省2.4億噸標準煤，減少二氧化碳排放6.48億噸。（記者 王樂文 張丹華）