貴南高鐵德興隧道貫通
施工人員在進行鉆孔作業,為隧道爆破貫通做準備(5月30日攝)。
5月31日,貴陽至南寧高鐵全線首座超過5000米的長隧道——德興隧道貫通。貴南高鐵項目橫跨廣西西北部和貴州東南部,設計時速350千米,是我國“八縱八橫”高速鐵路主通道包頭至海口通道的重要組成部分。
新華社記者 張愛林 攝
工人在為隧道貫通做準備(5月30日攝)。
5月31日,貴陽至南寧高鐵全線首座超過5000米的長隧道——德興隧道貫通。貴南高鐵項目橫跨廣西西北部和貴州東南部,設計時速350千米,是我國“八縱八橫”高速鐵路主通道包頭至海口通道的重要組成部分。
新華社記者 張愛林 攝
工人在為隧道貫通做準備(5月30日攝)。
5月31日,貴陽至南寧高鐵全線首座超過5000米的長隧道——德興隧道貫通。貴南高鐵項目橫跨廣西西北部和貴州東南部,設計時速350千米,是我國“八縱八橫”高速鐵路主通道包頭至海口通道的重要組成部分。
新華社記者 張愛林 攝
施工人員在進行鉆孔作業,為隧道爆破貫通做準備(5月30日攝)。
5月31日,貴陽至南寧高鐵全線首座超過5000米的長隧道——德興隧道貫通。貴南高鐵項目橫跨廣西西北部和貴州東南部,設計時速350千米,是我國“八縱八橫”高速鐵路主通道包頭至海口通道的重要組成部分。
新華社記者 張愛林 攝
一名負責人下達爆破指令,德興隧道隨后貫通(5月31日攝)。
5月31日,貴陽至南寧高鐵全線首座超過5000米的長隧道——德興隧道貫通。貴南高鐵項目橫跨廣西西北部和貴州東南部,設計時速350千米,是我國“八縱八橫”高速鐵路主通道包頭至海口通道的重要組成部分。
新華社記者 張愛林 攝
這是德興隧道爆破貫通的瞬間(5月31日攝)。
5月31日,貴陽至南寧高鐵全線首座超過5000米的長隧道——德興隧道貫通。貴南高鐵項目橫跨廣西西北部和貴州東南部,設計時速350千米,是我國“八縱八橫”高速鐵路主通道包頭至海口通道的重要組成部分。
新華社記者 張愛林 攝
德興隧道貫通后,施工人員在清理現場(5月31日攝)。
5月31日,貴陽至南寧高鐵全線首座超過5000米的長隧道——德興隧道貫通。貴南高鐵項目橫跨廣西西北部和貴州東南部,設計時速350千米,是我國“八縱八橫”高速鐵路主通道包頭至海口通道的重要組成部分。
新華社記者 張愛林 攝