工業和信息化部、國家能源局答網民關于“建議加強新能源汽車充電基礎設施建設、推動動力電池回收利用等”的留言

來自湖南郴州的網民“風的訴說”（手機尾號8406）說：

現在新能源汽車越來越普及，新能源汽車好，減少碳排放量，保護生態環境，但是與之配套的新能源汽車充電樁卻遠遠跟不上。經常是要充電的車多，而充電樁少，充一次電要排很長時間的隊。另外新能源汽車的普及勢必帶來廢舊電池處理問題。提三點建議：1.加強充電樁的建設。2.建議現在就要考慮新能源汽車廢舊電池的處理問題。隨著新能源汽車普及，將來會有很多廢舊電池報廢，如果不及時研究出這些廢舊電池的處理方法，勢必會引起很大的問題。3.激勵新能源汽車生產廠，研發更持久續航能力的汽車和更安全快速的汽車充電技術。

工業和信息化部回復：

感謝對我國新能源汽車產業發展的關心和支持。有關建議涉及充電基礎設施建設、動力電池回收利用、新能源汽車技術發展三個方面，也是當前產業正在推動解決的關鍵問題。有關意見回復如下：

關于充電基礎設施。充換電基礎設施是新能源汽車產業發展的關鍵環節，是新能源汽車推廣應用的重要支撐和保障。2015年國務院辦公廳發布《關于加快電動汽車充電基礎設施的指導意見》，2020年10月國務院辦公廳發布的《新能源汽車產業發展規劃（2021—2035年）》明確將“完善基礎設施體系”作為五大戰略任務之一，發展改革委、能源局、我部等部門相繼出臺了一系列政策措施，有力促進了我國充換電基礎設施建設。截至2022年3月，我國充電基礎設施數量累計達到310.9萬臺，同比增長73.9%，其中2022年一季度充電基礎設施增量為49.2萬臺，同比增長360%，呈現快速增長勢頭。下一步，我部將積極配合發展改革委、能源局等部門，加快推動充換電基礎設施建設，完善新能源汽車服務保障能力，不斷提升充電便利性和用戶體驗。

關于動力電池回收。我部高度重視動力電池回收利用工作，出臺《新能源汽車動力蓄電池回收利用管理暫行辦法》等系列政策，建設動力電池回收利用溯源管理平臺，組織開展試點工作，鼓勵地方、企業探索符合產業特點、技術經濟好的新模式，推動我國動力電池回收利用產業發展取得了積極成效，已在全國建設超過10000個回收服務網點。下一步，我部進一步健全回收利用體系，支持高效拆解、再生利用等技術攻關，不斷提升回收利用比例和利用效率。

關于新能源汽車技術。在國家的大力支持下，我國新能源汽車技術取得明顯進步，動力電池技術處于全球前列，電機電控技術達到國際先進水平。在關鍵技術支撐下，純電動乘用車平均續駛里程相比2016年提升約50%、整車能耗降低20%，部分企業已經推出續駛里程超過1000公里的高端車型。此外，智能有序充電、大功率充電、換電以及無線充電等新技術、新模式也在加速創新發展。但我國新能源汽車在質量安全、低溫適用性、使用便利性等方面還有一定提升空間。 下一步，我們將繼續引導企業加大創新投入力度，提出更高標準、更嚴要求，通過技術進步促進成本下降、使用便利性提高，使新能源汽車更好滿足消費者使用需求。

希望您繼續關心、關注我國新能源汽車產業發展。

國家能源局回復：

充電基礎設施建設是新能源汽車快速發展的重要保障，對于促進我國交通運輸領域能源革命、實現碳達峰碳中和目標具有重要意義。截至2022年2月底，我國已建成充電樁共計286.4萬個，包含私人配建充電樁165.1萬個、公共充電樁121.3萬個。2022年1月，國家發展改革委、國家能源局等多部門聯合印發《關于進一步提升電動汽車充電基礎設施服務保障能力的實施意見》（發改能源規〔2022〕53號），多措并舉推動充電設施建設安裝。同時，我們積極推動大功率充電等新技術研發應用，加快相關標準制定與推廣，鼓勵產業各方協同升級，為用戶提供更安全快速的充電體驗。接下來，我們將繼續做好充電設施的規劃建設工作，助力新能源汽車產業發展。感謝您對我們工作的關心和理解！（國家能源局 電力司）